上海橡胶密封件厂家告诉您：发动机橡胶密封件老化有哪些具体表现？

发动机橡胶密封件老化主要有以下具体表现：

• 外观变化

• 变硬或变脆：橡胶密封件长期使用后，会逐渐失去弹性，变得僵硬易碎。这是因为橡胶中的增塑剂等成分逐渐挥发或分解，导致橡胶分子链之间的交联程度增加，从而使其质地发生改变。用手触摸或按压密封件时，能明显感觉到其弹性降低，缺乏柔软度。

• 变软或发粘：与变硬变脆相反，部分橡胶密封件在老化过程中会出现变软、发粘的现象。这可能是由于橡胶受到高温、油污等环境因素的影响，发生了降解或氧化反应，导致其分子结构破坏，分子量降低，从而使其物理性能发生变化。此时的密封件表面会有发粘的感觉，且容易变形。

• 龟裂：这是橡胶密封件老化较为常见的现象之一。随着时间的推移和使用条件的影响，密封件表面会出现细小的裂纹，这些裂纹会逐渐扩展并相互连接，形成网状或不规则的裂缝。龟裂的产生主要是由于橡胶在长期的应力作用下，分子链发生断裂，同时受到环境因素的侵蚀，加速了橡胶的老化过程。

• 变色：橡胶密封件老化后颜色往往会发生变化，通常会由原来的鲜艳颜色变为暗淡的颜色，如发黄、发黑等。这是因为橡胶中的添加剂在长期使用过程中发生了化学反应，或者橡胶本身受到氧化、紫外线照射等因素的影响，导致其颜色发生改变。

• 性能下降

• 密封性能降低：这是橡胶密封件老化最直接的影响。由于橡胶的弹性和柔韧性下降，密封件无法紧密贴合在密封部位，从而导致发动机出现渗漏现象。可能会出现机油渗漏、冷却液渗漏、燃油渗漏等情况，使发动机的工作液液位下降，影响发动机的正常运行。

• 压缩永久变形：橡胶密封件在长期受到压缩力的作用下，老化后会出现压缩永久变形的现象。即当去除压缩力后，密封件不能恢复到原来的形状和尺寸，从而无法提供足够的密封压力，影响密封效果。例如，气缸垫在长时间使用后，可能会因为压缩永久变形而导致气缸密封性下降，影响发动机的动力输出。